Een rally rijden is één ding. Er vier weken logistiek voor regelen is iets anders. Bij Desert Foxx doen we fly and drive: wij brengen je Defender ter plaatse, zorgen voor de papieren, het bivak en de technische ondersteuning. Jij komt toe met handbagage en rijdt.
Wagen klaarmaken, transporteren, verzekeringen regelen, douanepapieren voorbereiden. Voor wie dit niet als hobby ziet, kost dit weken voorbereiding voor enkele dagen rijplezier.
Tijdens een rally kan technisch werk nodig zijn. Vering, banden, koeling, electronica. Een wagen op tijd weer rijklaar krijgen vraagt kennis én onderdelen ter plaatse. Beide zijn vaak afwezig bij privé-deelname.
Bivak-leven is hard. Slecht slapen, geen douche, geen schoon kledij. Voor wie meerdere dagen rijdt, gaat dat ten koste van prestatie en plezier. Ook dat onderdeel regelen wij.
Transport van je race-Defender van Antwerpen tot aan het rallyterrein en terug, inschrijving, douane en verzekeringen, technische ondersteuning tijdens de rally, slaap- en douchecontainer en dagelijkse briefings. Jij vliegt aan met handbagage.
Er werd een documentaire gemaakt over het assistentieteam van Desert Foxx tijdens een van de grootste rally raids ter wereld. Dit is de trailer.
Ondernemers die zelf een Defender hebben opgebouwd of laten opbouwen voor expeditie en rally. Genoeg rijervaring, weinig tijd voor logistiek.
Iemand die een rally wil proberen, maar de drempel te groot vindt om alles zelf te organiseren. Een fly & drive verlaagt de drempel zonder de uitdaging weg te nemen.
Bestaande teams die hun assistentie willen uitbesteden om zich op het rijden te concentreren. Wij rijden zelf niet, maar leveren de hele backup-keten.
Desert Foxx begeleidt al jaren rally-deelnames van privé-rijders. Die jaren hebben geleerd wat werkt en wat niet: welke onderdelen meestal stukgaan, welke logistieke keuzes tijd besparen, en hoe een goed bivak het verschil maakt voor de rijders. Belangrijk om op te merken: Desert Foxx is geen rallyteam. We rijden zelf niet mee in de wedstrijd, we zorgen dat jij kan rijden.
Een technische onderhoudsronde gecombineerd met kleine afwerkingspunten, zodat de wagen klaar is voor dagelijks gebruik.
Voorbereiding voor intensief terreinwerk, met praktische bescherming, technische check en duidelijke prioriteiten.
Gerichte mechanische upgrade voor betrouwbaarder rijden, met focus op aandrijflijn, koeling en onderhoudsvriendelijkheid.
Een Defender 90 opnieuw opgebouwd vanaf kaal chassis, met aandacht voor carrosserie, mechaniek en duurzame afwerking.
Meer dan 15 jaar ervaring met Land Rover Defenders, van restauratie en maatwerkopbouw tot rally-assistentie en specialistisch onderhoud.
4.8 /5
Jaar ervaring
Projecten
Defender specialist
5.0
Indrukwekkend zoveel 4X4 wagens bijeen.
5.0
Probleem met of aanpassing aan uw Defender: beste adres.
Heb je vragen over onze rally-assistentie? Hier vind je duidelijke antwoorden over support, werkwijze, voorbereiding en technische service tijdens rally’s.
Rally’s en raids waar fly and drive zinvol is, in Noord-Afrika en Europa. Vertel ons welke rally je voor ogen hebt, dan bekijken we of we de logistiek rond krijgen.
Wij bieden geen huurwagens voor rally-deelname. De wagen blijft eigendom van de deelnemer. Wel kunnen wij voorafgaand de wagen rally-ready maken en gedurende de rally technisch ondersteunen.
Standaard: transport van Antwerpen tot het rallyterrein en terug, inschrijving en douanepapieren, technische assistentie ter plaatse, slaap- en douchecontainer, dagelijkse briefings, ondersteuning bij start- en finishfases.
Reken op minimum vier tot zes maanden voorafgaand aan de start. Inschrijvingen, transport, douanepapieren en de technische voorbereiding van de wagen vragen tijd. Hoe vroeger je erbij bent, hoe rustiger het verloopt.
Een eerste gesprek bespreekt route, datum, deelnameklasse en scope van de assistentie. Hoe vroeger we beginnen, hoe rustiger het traject.
