De New Defender (L663) is geen klassieke Defender meer, maar dat betekent niet dat het werk eraan generiek is. Wij bouwen New Defenders om naar expeditie-spec, voorzien ze van premium accessoires, of geven ze een eigen visuele en mechanische signatuur. Met dezelfde aandacht voor afwerking als bij de klassieke modellen.
Van restauratie tot motorombouw en onderhoud. Alles gebeurt in eigen huis en met kennis van zaken.
Lift, all-terrain banden, dakrek, slaaptent, snorkel, extra tank, lade-systemen en lier. Voor wie de New Defender effectief wil gebruiken in zwaar terrein.
Custom velgen, alternatieve grilles, beschermkappen, interieurupgrades en visuele detailafwerking. Niet de standaard catalogus, wel onderdelen die geselecteerd worden voor kwaliteit en pasvorm.
De New Defender heeft, in tegenstelling tot zijn voorganger, een moderne elektronica-architectuur. Dat maakt sommige ingrepen complexer, maar de logica blijft Land Rover. Een specialist die dagelijks Defenders in handen heeft, herkent eigenheden die in een algemene merkgarage minder vaak passeren. Dat helpt bij diagnose, bij upgrades en bij garantie-vriendelijke aanpassingen.
Een technische onderhoudsronde gecombineerd met kleine afwerkingspunten, zodat de wagen klaar is voor dagelijks gebruik.
Voorbereiding voor intensief terreinwerk, met praktische bescherming, technische check en duidelijke prioriteiten.
Gerichte mechanische upgrade voor betrouwbaarder rijden, met focus op aandrijflijn, koeling en onderhoudsvriendelijkheid.
Een Defender 90 opnieuw opgebouwd vanaf kaal chassis, met aandacht voor carrosserie, mechaniek en duurzame afwerking.
De klassieke Defender (1983–2016) is een wagen met karakter, eenvoud en een fenomenaal aftermarket-ecosysteem.
Een Defender is technisch al een goed expeditievoertuig, maar weinig wagens vertrekken kant-en-klaar voor een lange tocht.
Een Defender is geen project dat je in twee maanden afhandelt. Niet als het goed moet zijn
Meer dan 15 jaar ervaring met Land Rover Defenders, van restauratie en maatwerkopbouw tot rally-assistentie en specialistisch onderhoud.
4.8 /5
Jaar ervaring
Projecten
Defender specialist
5.0
Indrukwekkend zoveel 4X4 wagens bijeen.
5.0
Probleem met of aanpassing aan uw Defender: beste adres.
Hieronder antwoorden op vragen die vaak terugkomen bij een eerste gesprek over New Defender L663 opbouw, accessoires en homologatie.
Niet automatisch. Bepaalde ingrepen, zoals chiptuning of motormodificaties, kunnen invloed hebben op de garantie. Andere, zoals accessoires-installatie of cosmetische aanpassingen, niet. Bij elk project bespreken wij vooraf wat de impact is, zodat de keuze bij de eigenaar ligt.
Ja. Net zoals bij klassieke modellen kan een New Defender omgebouwd worden naar lichte vracht-statuut, mits aan de wettelijke voorwaarden voldaan wordt. Het volledige homologatie-dossier wordt door Desert Foxx opgemaakt en ingediend. Lees meer erkend ombouwer.
Vooral op vlak van diagnose en elektronica. De New Defender heeft veel digitaal beheerde systemen zoals motor, ophanging en aandrijving. Dat vraagt specifieke uitleestools en meer voorbereiding. Op vlak van afwerking en visuele aanpassingen blijft de werkwijze vergelijkbaar.
Een eerste opbouw of een vervolg op iets bestaand: een gesprek in de werkplaats geeft vlot een idee van scope, doorlooptijd en indicatieve kost.
De 7 plekken waar een Defender-aankoop fout loopt, en waarom een gewone keuring ze mist. Laat je voornaam en e-mail achter en we sturen de gids meteen door.
